摘要：邻苯二甲酸酯(PAE)是车内环境中典型的半挥发性有机污染物之一。由于人们每天在车内度过的时间十分有限(约8%)，车内PAE污染的重要性并未得到广泛关注。本研究首先测量了市场上常用的9种汽车内饰材料中六种典型PAE的污染情况及其散发特性，发现邻苯二甲酸二丁酯(DnBP)和邻苯二甲酸二（2-乙基）己酯(DEHP)在这些材料中广泛存在（检出率40%-70%）。然后，首次建立了不同通风模式下车内环境的PAE传质模型，并藉此对车内空气中DnBP和DEHP浓度进行了准确估算。最后，评估了车内环境中的人体PAE暴露(呼吸和气相皮肤吸收)及其与室内PAE总暴露的比值，结果表明车内DnBP和DEHP暴露的贡献率可分别高达110%和20%。因此，未来有必要对车内PAE精细化暴露评估和控制策略进行深入研究。

车内环境；邻苯二甲酸酯；散发；传质模型；暴露