封闭长途大巴内携带病原体的飞沫扩散可引起呼吸道传染病的传播，然而相关机理研究仍较缺乏。本文对某次湖南长途巴士内新冠肺炎聚集性疫情事件进行还原性实验。在通风实验的验证下，采用了CFD方法，来研究不同情况下真实大巴模型中飞沫扩散特性。考虑的状况参数包括：相对湿度（RH=35%、95%）、通风量（Q=0.098 m³/s、0.045 m³/s）和飞沫大小（5 μm、50 μm）。结果表明：相对湿度对飞沫扩散的影响不显著；在Q=0.098 m³/s时，飞沫在车厢内扩散更加迅速，范围更广，增加了车厢内乘客吸入患者呼出病毒的概率，但有较多飞沫从通风口排出，小飞沫被人体吸入和通风口排出的数量最多, 大飞沫受重力影响更明显，沉积比例均达97%以上；Q=0.045 m³/s时，人体热羽流对飞沫扩散影响更明显，飞沫扩散速度更慢, 范围更小，主要集中于患者附近区域，在人体和座位表面沉积比例较大，均达85%以上，但乘客直接吸入飞沫数较少，从通风口排出数量也很少，导致大量飞沫残留在车厢内，增加了乘客接触感染的风险。